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一、机构概况
中国民用航空西北地区空中交通管理局（简称“民航西北空管局”）成立于1995年12月22日，为全国七大地区空管局之一，直属中国民用航空局，承担西北地区空中交通管理核心职能，机构规格相当于行政副司局级，实行企业化管理。其前身为民航西北管理局航务管理处，历经多次改革调整，现负责陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆五省（区）的空域管理与运行保障，是保障西北地区民航运输安全、高效的关键单位。
二、辖区与空域特点
西北地区空管局辖区涵盖约280万平方公里空域，占全国总空域面积的30%，是中国空域面积最大、地理环境最复杂的空管辖区之一。辖区内包含西安、兰州、乌鲁木齐等重要航空枢纽，空域结构呈现“一主多辅、高容量与复杂地形交织”的特点，需应对高原、荒漠、山地等特殊地形影响，以及冬季严寒、夏季风沙等气象条件对空中交通的挑战，空管保障难度居全国前列。
三、核心职能与服务范围
作为空中交通管理核心机构，民航西北空管局主要承担六大职能：
- 空中交通管制：负责辖区内飞行计划审批、空中交通流量控制、空中冲突调配，保障航班安全有序运行；
- 通信导航监视：维护甚高频、高频、卫星通信系统，管理导航台站（如NDB、VOR、DME）及二次雷达系统，确保空管信息实时传递；
- 航空气象服务：提供精细化气象预报、告警服务，涵盖终端区、航路、机场天气，为飞行决策提供数据支持；
- 航行情报服务：发布空域使用、飞行规则、机场程序等航行情报，更新航行资料汇编（AIP），保障航班正常起降；
- 空域规划与建设：参与编制辖区空域使用计划，推进空管基础设施升级，优化空域结构以提升容量；
- 应急与安全管理：制定空管突发事件应急预案，组织应急演练，监控辖区内空管系统运行状态，杜绝安全事故发生。
四、组织架构与下属单位
民航西北空管局实行“三级管理”体制，总部位于陕西西安，下属6个空管分局（站）及多个专业保障单位：
- 地区空管局直属单位：空管中心（含管制、通信、导航、监视、气象、情报等部门）、技术保障中心、培训中心等；
- 下属分局（站）：西安空中交通管理分局（负责西安咸阳国际机场及周边空域）、甘肃空管分局（涵盖甘肃全省）、青海空管分局、宁夏空管分局、新疆空管分局（新疆辖区为全国最大，下设多个管制中心）；
- 分支机构：在辖区内主要机场（如兰州中川、乌鲁木齐地窝堡等）设进近管制室、塔台管制室，配备专业管制人员与技术团队。
五、技术能力与创新发展
- 现代化空管系统应用：引入自动化空中交通管制系统（ATC）、协同决策系统（CDM）、流量管理系统（FMS），提升空中交通流量监控与调配效率；
- 新技术研发与推广：参与民航局“智慧空管”项目，试点应用无人机管制、数字化空管、北斗导航等技术，优化传统保障模式；
- 基础设施升级：近年来推进西安、乌鲁木齐等枢纽机场的空管自动化系统改造，扩建甚高频通信网络，提升复杂天气下的空管保障能力；
- 人才培养体系：与西安电子科技大学、中国民航大学等高校合作，建立管制员、技术人员培训基地，年培养专业人才超200人，构建“理论+实操+应急”三位一体培训模式。
六、重要作用与行业贡献
- 保障区域经济发展：作为“空中丝绸之路”核心枢纽，西北空管局保障中欧班列（长安号）、跨境电商包机等特色航班运行，推动区域外向型经济发展；
- 应对极端天气挑战：在沙尘暴、暴雪等恶劣天气下，通过动态调整空域、优化扇区划分，确保重点航班（如医疗包机、救灾物资运输）优先通行；
- 支持应急救援行动：参与汶川地震、新冠疫情等重大突发事件救援，提供空中交通管制绿色通道，保障救援飞机快速抵达目标区域；
- 推动空域改革实践：作为全国空域管理改革试点单位，率先探索军民航空域协同使用机制，提高空域资源利用率，缩短航班运行时间。
七、参考网站
陕西省西安市莲湖区 {{item.wage_text}} {{item.district_text}} {{item.education_text}} {{item.experience_text}}
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- 刘开泰
- 事业单位
- 航空运输业
- 陕西 / 西安 / 莲湖
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